Aeronave ATR da companhia cabo-verdiana Halcyonair no Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, no Sal, em fotografia de arquivo.

Cabo Verde fica em 11.º em África no índice de conectividade aérea

“O retrato de setembro atribui 20,0 pontos ao país; é uma análise independente de horários, não um índice oficial.”

Em breve

  • Cabo Verde surge em 11.º entre 55 países africanos.
  • O índice conta 1.393 voos programados, 50 destinos, 18 países e 21 companhias.
  • O resultado é um retrato de setembro de 2026 baseado em horários programados.

Cabo Verde ocupa o 11.º lugar entre 55 países no Aviation Africa Air Connectivity Index 2026, com uma pontuação de 20,0 em 100. A tabela integral foi publicada pela Aviation Africa em 8 de setembro e retrata os voos regulares programados para setembro de 2026.

Os números de Cabo Verde

Para Cabo Verde, o levantamento contabiliza 1.393 voos programados, 50 destinos, 18 países servidos e 21 companhias aéreas. O país surge logo abaixo do Gana, que tem 20,9 pontos, e acima do Uganda, com 18,4.

Cabo Verde no índice africano de conectividade aérea: Posição em África — 11.º entre 55 países; Pontuação AACS — 20,0 em 100; Voos programados — 1.393; Destinos — 50; Países servidos — 18; Companhias aéreas — 21; Compromisso SAATM — Sim — compromisso formal. Cabo Verde ocupa o 11.º lugar entre 55 países africanos, com 20,0 pontos em 100, 1.393 voos programados, 50 destinos, 18 países servidos e 21 companhias aéreas; o SAATM assinala compromisso formal.
Fonte: Aviation Africa Research Desk, Aviation Africa Air Connectivity Index 2026. Abrir imagem para ampliar.

Como é calculada a pontuação

A fórmula atribui 30% do peso à variedade de destinos diretos, 25% à frequência de voos, 20% ao número de países servidos, 15% à diversidade de companhias e 10% à presença de transportadoras de baixo custo. Cada componente é normalizado pelo maior valor observado em África.

A pontuação é um índice de conectividade, não uma quota de tráfego. O levantamento cobre voos regulares domésticos e internacionais. A fórmula usa destinos diretos, frequência de voos, países servidos, diversidade de companhias e escolha de transportadoras de baixo custo.

O que o índice não prova

A tabela marca Cabo Verde como comprometido com o Mercado Único Africano de Transporte Aéreo, o SAATM. A própria fonte adverte que este campo regista apenas o compromisso formal e não certifica a implementação nem a abertura efetiva do mercado.

A Aviation Africa apresenta o AACS como trabalho analítico próprio e reproduzível, inspirado na estrutura de conectividade ACI/PwC. O relatório declara que não foi encomendado, endossado ou certificado pela ACI, PwC, IATA, OAG, AFCAC, Airbus ou por outra fonte citada.

Para o público cabo-verdiano, os dados ajudam a dimensionar a posição do arquipélago na rede aérea africana. A leitura deve manter o limite temporal da fonte: trata-se de um retrato dos horários programados para setembro de 2026, sem comparação com outro período neste artigo.

Caboverde24.info

Fonte: Aviation Africa Research Desk.

Foto: Cayambe / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Aeronave ATR da companhia cabo-verdiana Halcyonair no Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, no Sal, em fotografia de arquivo. Recorte proporcional e ajustes conservativos de luz e contraste; adaptação CC BY-SA 3.0.

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