“Companhia confirma a receção do primeiro de dois novos ATR 72-600 destinados a reforçar as ligações interilhas. A aeronave ainda passará por trabalhos de preparação antes de chegar ao arquipélago.”
Em 30 segundos
✈️ A Linhas Aéreas de Cabo Verde (LACV), que opera sob a marca CVSky, anunciou a receção de um novo ATR 72-600.
🇨🇻 O avião ainda não chegou a Cabo Verde. A chegada ao arquipélago está prevista para o final de outubro.
💰 O Governo aprovou, a 29 de setembro, um aval do Estado até 3,7 milhões de dólares, cerca de 350 milhões de escudos, para a locação da aeronave MSN 1829.
🛫 O novo aparelho juntar-se-á aos dois ATR 72-600 já utilizados pela companhia. Segundo a imprensa especializada, um ATR 72-200 adicional tem também reforçado a operação.
Da autorização financeira à entrega do avião
A Linhas Aéreas de Cabo Verde (LACV), que opera comercialmente sob a marca CVSky, anunciou, a 7 de outubro, ter recebido o primeiro de dois novos aviões ATR 72-600 destinados ao reforço das ligações aéreas entre as ilhas.
A confirmação representa uma nova etapa no processo de expansão da capacidade operacional da companhia.
Até então, o passo mais recente formalizado em Cabo Verde era a autorização do Estado para garantir financeiramente a operação de locação da primeira aeronave.
A novidade anunciada a 7 de outubro é que o avião já foi entregue à companhia.
Isso não significa, contudo, que esteja já em Cabo Verde ou disponível para transportar passageiros.
Chegada prevista para o final de outubro
Segundo o comunicado da companhia, citado pela agência Lusa, a aeronave seguirá agora para trabalhos de preparação antes da sua deslocação para Cabo Verde.
A chegada ao arquipélago está prevista para o final de outubro.
Só posteriormente deverá ocorrer a sua integração efetiva na operação doméstica, dependendo dos procedimentos técnicos, administrativos e operacionais necessários.
A data de entrada em serviço comercial ainda não foi anunciada.
Há, portanto, três momentos diferentes neste processo: a entrega da aeronave, a chegada a Cabo Verde e o início dos voos comerciais.
O novo ATR 72-600 pertence a uma família de aeronaves que pode transportar entre 70 e 80 passageiros, dependendo da configuração. A lotação específica do aparelho destinado à CVSky ainda não foi anunciada.
Governo aprovou aval até 3,7 milhões de dólares
A operação tinha dado um passo decisivo no final de setembro.
O Governo aprovou, em Conselho de Ministros, a 29 de setembro, a concessão de uma garantia soberana à LACV até ao montante máximo de 3,7 milhões de dólares, aproximadamente 350 milhões de escudos cabo-verdianos.
A decisão consta da Resolução n.º 110/2026, publicada no Boletim Oficial n.º 107, I Série, de 30 de setembro.
O aval destina-se a garantir obrigações da companhia no contrato de locação operacional do ATR 72-600 com o número de série do fabricante MSN 1829.
O Boletim Oficial identifica como contraparte a AVAP Leasing (Atlantic) Pte. Ltd., empresa do grupo Avation PLC, sociedade de locação de aeronaves sediada em Singapura.
O aval estatal tem uma duração de oito anos, enquanto o contrato de locação da aeronave está previsto para 144 meses, equivalentes a 12 anos.
Dois ATR 72-600 e um reforço adicional
A CVSky dispõe de dois ATR 72-600, identificados pelas matrículas D4-CCM e D4-CCN, ambos com configuração para 74 passageiros.
As duas aeronaves chegaram a Cabo Verde em setembro de 2025 e foram contratadas em leasing por oito anos junto da TrueNoord.
Em junho de 2026, o Governo já tinha autorizado garantias estatais de até 3 milhões de dólares por aeronave, num total de 6 milhões de dólares, para apoiar a locação dos dois ATR 72-600 anteriormente integrados na frota.
Estes valores representam limites de garantias financeiras e não necessariamente o custo total da locação das aeronaves.
Entretanto, a capacidade operacional foi reforçada através de outra aeronave.
Segundo informações divulgadas pela imprensa especializada, nomeadamente pela aeroTELEGRAPH, a CVSky tem utilizado, desde 12 de setembro, um ATR 72-200 da Global Aviation, com matrícula 5T-ZMS, para responder ao aumento da procura, sobretudo nas ligações através da Praia e de São Filipe.
Trata-se de um reforço adicional, distinto do plano de expansão da frota de ATR 72-600.
Quando o novo avião chegar ao país e entrar em serviço, a CVSky passará a dispor de três aeronaves deste modelo.
Há ainda um segundo ATR 72-600 previsto
O reforço não deverá terminar com a aeronave MSN 1829.
A documentação oficial prevê uma segunda fase da operação, relativa a outro ATR 72-600, identificado pelo número de série MSN 1830.
A garantia estatal correspondente está prevista para o início de 2027, ficando dependente de nova autorização nos termos legais.
Esta previsão refere-se à garantia financeira e não constitui, por si só, uma data confirmada para a entrega do segundo avião.
Se as duas novas aeronaves forem efetivamente integradas, a CVSky poderá passar dos atuais dois para quatro ATR 72-600.
O que poderá mudar para os passageiros?
O reforço da frota tem como objetivo aumentar a capacidade operacional e melhorar a regularidade e a fiabilidade das ligações aéreas interilhas.
Uma frota maior poderá permitir mais flexibilidade na programação dos voos e reduzir a vulnerabilidade da operação quando uma aeronave estiver indisponível por razões técnicas ou de manutenção.
Contudo, a chegada de novos aviões não significa automaticamente mais frequências ou uma redução dos preços das passagens. Esses efeitos dependerão da programação operacional, da procura e das decisões comerciais da companhia.
Para os passageiros, será importante acompanhar três indicadores: disponibilidade de lugares, regularidade dos voos e capacidade de resposta em períodos de maior procura.
Para já, o próximo marco é a chegada a Cabo Verde do primeiro avião deste novo reforço, prevista para o final de outubro.
Caboverde24.info
Fontes: LACV/CVSky, através de comunicado citado pela Lusa; Boletim Oficial de Cabo Verde, Resolução n.º 110/2026; CVSky; Lusa; aeroTELEGRAPH.
