“A guerra no Irão fechou o Estreito de Ormuz e está a pôr em risco a época alta da aviação europeia — Cabo Verde, destino que depende quase exclusivamente do avião, está diretamente exposto.”
Uma crise que nasceu longe, mas chega perto
Desde o final de fevereiro de 2026, o mundo da aviação vive sob uma pressão logística que não se via há décadas. Os ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irão levaram ao encerramento do Estreito de Ormuz, uma rota estratégica por onde passa cerca de 40% das importações europeias de querosene de aviação. O resultado foi imediato: o preço do combustível praticamente duplicou.
Para Cabo Verde, arquipélago que recebe os seus turistas quase exclusivamente por via aérea, esta crise não é um problema distante. É uma ameaça concreta à sua época alta, uma vez que a subida dos custos operacionais reflete-se diretamente na conectividade das ilhas.
O que dizem os números
A Agência Internacional de Energia (AIE) estima que a Europa tem apenas algumas semanas de reservas. O querosene representa cerca de 30% dos custos das companhias. Quando esse valor dispara, as consequências são imediatas: cancelamentos e aumentos tarifários.
Abaixo, apresentamos as medidas de emergência já adotadas pelas principais operadoras que ligam a Europa ao mundo:
O risco específico para Cabo Verde
Cabo Verde depende inteiramente das importações para abastecer os aviões que aterram em solo nacional. Se as companhias europeias reduzirem a operação, as rotas para destinos atlânticos podem ser reavaliadas. A EasyJet, por exemplo, confirmou a manutenção das rotas de Lisboa e Porto, mas alertou que as tarifas aéreas deverão subir drasticamente assim que as coberturas de preço atuais expirarem.
O que esperar dos próximos meses
O Diretor-Geral da IATA, Willie Walsh, estima que até ao final de maio os cancelamentos se tornem sistémicos. O cenário de recuperação depende da diplomacia no Médio Oriente. Para Cabo Verde, a solução pode passar pela diversificação de mercados, focando em países com maior autossuficiência energética, como os Estados Unidos. A Cabo Verde Airlines já deu passos nesse sentido, reforçando ligações para Providence e Brasil, minimizando a dependência absoluta do querosene europeu.
Caboverde24.info
Fonte: Agência Internacional de Energia (AIE), IATA – Imagem Canva
