“Uma revista britânica especializada recupera a história do Hanuman, gravemente danificado durante uma travessia em 2022. A resposta encontrada em São Vicente permitiu ao catamarã voltar ao mar.”
Em 30 segundos
⛵ O catamarã Hanuman sofreu danos no casco e num dos lemes depois de atingir um objeto flutuante não identificado durante a travessia entre as Canárias e Cabo Verde, em novembro de 2022.
🔧 Depois de controlar a entrada de água, a tripulação conseguiu chegar a Mindelo, onde uma equipa técnica local assumiu as reparações.
🌊 Sem possibilidade de retirar o barco da água, foi encontrada uma solução para elevar parcialmente o casco no próprio cais. Dias depois, o Hanuman estava novamente em condições de navegar e prosseguiu viagem para as Caraíbas.
Uma avaria séria em pleno Atlântico acabou por transformar-se numa demonstração pouco comum da capacidade de resposta encontrada em Mindelo. A história aconteceu em 2022, mas voltou agora a ganhar visibilidade internacional através da revista britânica especializada Practical Boat Owner, que publicou um relato detalhado do acidente e das reparações realizadas em Cabo Verde.
O Hanuman, um catamarã Catana 53 comandado por Steve May, participava na travessia transatlântica ARC+, com escala prevista em Mindelo, quando atingiu durante a noite um objeto flutuante não identificado.
O impacto foi suficientemente forte para alterar bruscamente a marcha da embarcação. Pouco depois, a tripulação descobriu água num compartimento do motor e conseguiu identificar uma abertura provocada pela quebra de uma passagem no casco. Um tampão de madeira permitiu controlar a entrada de água.
A inspeção revelou depois outros danos. Um dos lemes tinha sido seriamente afetado e havia também estragos numa zona do casco.
Mindelo tornou-se a solução
Com a situação estabilizada, a tripulação comunicou o incidente à organização da travessia e decidiu continuar em direção a Cabo Verde.
Ao nascer do dia chegou uma informação particularmente importante: técnicos em Mindelo já estavam preparados para avaliar o catamarã assim que este chegasse.
Depois de vários dias de navegação cautelosa, o Hanuman entrou na Marina do Mindelo. A intervenção ficou a cargo da empresa local BoatCV, liderada por Kai Brossmann.
Na manhã seguinte à chegada, o leme danificado já tinha sido retirado para avaliação. Estava fortemente delaminado, com perda de partes da fibra e da espuma interna, exigindo reconstrução.
Mas havia outro problema mais complicado: era necessário secar e reparar a zona danificada do casco e não existiam condições para retirar completamente o catamarã da água.
Uma solução pouco convencional
A equipa começou por testar diferentes formas de levantar parcialmente a proa. Foram utilizados recipientes com água para alterar o equilíbrio do catamarã, mas a elevação conseguida não era suficiente.
A solução final combinou uma plataforma flutuante de mota de água colocada sob o casco com bolsas de ar. Desta forma, a proa foi elevada cerca de 15 centímetros acima da superfície.
Foi o suficiente.
A área danificada pôde ser lavada, seca e posteriormente reconstruída com resina epóxi e fibra. O leme também recebeu nova espuma e laminado antes de voltar a ser instalado. A passagem de casco danificada foi igualmente substituída.
Poucos dias depois, o Hanuman estava novamente operacional.
E a história não terminou em São Vicente. O catamarã conseguiu partir com o restante grupo da travessia e completar a segunda etapa até Grenada.
Uma pequena história com uma mensagem maior
O episódio ocorreu há quase quatro anos e, por isso, não constitui uma ocorrência atual. O interesse da sua recuperação está sobretudo no olhar externo sobre Mindelo.
Numa rota utilizada todos os anos por embarcações que atravessam o Atlântico, São Vicente não aparece apenas como escala para abastecimento e descanso. Neste caso concreto, tornou-se o lugar onde uma embarcação com danos relevantes encontrou capacidade técnica e uma solução suficientemente rápida para continuar uma travessia oceânica.
É precisamente esse detalhe que agora chega aos leitores de uma publicação britânica especializada em navegação.
Caboverde24.info
Fontes: Practical Boat Owner; World Cruising Club.
