“Falha na manutenção levou ao desprendimento do motor e à tragédia”
Na terça-feira, 4 de novembro de 2025, um avião cargueiro McDonnell Douglas MD-11 quase com 34 anos de uso caiu logo após a decolagem no Aeroporto Muhammad Ali, em Louisville, Kentucky, nos Estados Unidos. O avião, que transportava pacotes e 143 mil litros de querosene, tinha como destino Honolulu, no Havaí.
O que aconteceu?
Durante a corrida para a decolagem, um dos três motores do avião, o motor número 1 localizado do lado esquerdo, se soltou da fuselagem de forma brusca. Fragmentos deste motor acabaram por atingir o motor número 2, instalado na parte traseira da aeronave, deixando-o inoperante. Restava, portanto, apenas um motor em funcionamento, o motor número 3, o que tornava a situação extremamente crítica para os pilotos.Os pilotos tentaram subir com este único motor, mas o avião nunca conseguiu ganhar altura suficiente e acabou por cair e explodir contra edifícios e carros ao redor do aeroporto. A tragédia resultou em pelo menos 13 mortos.
A manutenção e o motor que se soltou
O avião havia passado por reparos críticos relacionados ao tanque de combustível entre setembro e outubro. Uma fissura havia sido detectada no tanque durante uma inspeção visual, e a aeronave ficou parada em um centro técnico no Texas antes de retomar os voos em meados de outubro.O acidente levantou dúvidas sobre a manutenção que foi feita, especialmente considerando o fato do motor 1 se desprender da fuselagem. A investigação está focando em documentos e detalhes dos componentes usados, como os parafusos e o processo de aperto durante a manutenção. A hipótese dos especialistas é que uma falha estrutural causou o rompimento e o consequente “disparo” de detritos que comprometeram o motor 2.
A atuação dos pilotos
Especialistas consultados afirmam que os pilotos estavam em uma situação que já não tinha saída após a falha dos dois motores e que eles fizeram tudo o que podiam para tentar controlar a situação. Isso incluiu prosseguir com a decolagem porque já haviam ultrapassado a chamada velocidade V1, que é o ponto limite em que se deve continuar o voo seja qual for o problema, pois parar resultararia em acidente na pista.Eles destacam que as chamas no lado esquerdo após a perda do motor confirmam que a emergência era já irreversível no momento da decolagem.
Implicações para a aviação
Logo após o acidente, as maiores empresas de logística aérea, como UPS e FedEx, decidiram suspender temporariamente o uso de seus aviões MD-11, comprometendo cerca de 70 aeronaves do mesmo modelo para inspeções e manutenção adicionais.O acidente ressalta a importância vital da manutenção rigorosa e da segurança operacional, além de demonstrar o profissionalismo dos pilotos frente a uma falha mecânica grave.
Cape Verde24
Fonte
Wikipedia Voo UPS Airlines 2976
