“Falta de querosene de aviação em Havana obriga companhias internacionais, incluindo a russa Rossiya, a procurar escalas técnicas no Atlântico”
A recente crise energética que atingiu Cuba provocou um alerta máximo no setor da aviação civil internacional. Devido à escassez severa de combustível Jet A-1 nos principais aeroportos cubanos, as autoridades locais emitiram um NOTAM (Aviso aos Navegantes) informando a indisponibilidade de reabastecimento para voos internacionais entre 10 de fevereiro e 11 de março de 2026. Esta situação forçou as transportadoras aéreas a redesenhar as suas rotas transatlânticas, colocando Cabo Verde, e especificamente a ilha do Sal, no centro das soluções logísticas.
O impacto nas rotas internacionais Muitas companhias aéreas, especialmente as canadianas como a Air Canada e a WestJet, optaram por suspender temporariamente as suas operações para a ilha caribenha. No entanto, outros operadores de longo curso estão a tentar manter as ligações através de escalas técnicas adicionais. O objetivo é permitir que as aeronaves aterrem em Cuba com combustível suficiente para a viagem de regresso ou que realizem o reabastecimento em pontos intermédios antes ou depois de passarem pelo território cubano.
A opção pela Ilha do Sal A companhia russa Rossiya, subsidiária da Aeroflot, que opera voos frequentes entre Moscovo e destinos como Varadero e Havana, é uma das empresas que considerou seriamente a utilização do Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, na ilha do Sal. Dada a sua localização geográfica privilegiada no meio do Oceano Atlântico, o Sal surge como uma das poucas alternativas viáveis, a par das Bahamas ou das Bermudas, para garantir a continuidade operacional destas rotas de longo curso durante a crise em Cuba.
Quem é a Rossiya Airlines? A Rossiya Airlines é uma das maiores e mais antigas transportadoras aéreas da Federação Russa, sediada em São Petersburgo. Faz parte do Grupo Aeroflot e opera uma vasta rede de destinos domésticos e internacionais. A companhia é conhecida por operar aeronaves de grande porte, como o Boeing 777, sendo uma peça fundamental no transporte de turistas russos para as Caraíbas, uma rota que agora depende criticamente de paragens técnicas para reabastecimento.
O papel de Cabo Verde na logística aérea A utilização do Sal como escala técnica não é uma novidade, mas reforça a importância de Cabo Verde como um “hub” logístico seguro e eficiente. Para a economia local, este aumento súbito na procura de serviços aeroportuários e venda de combustível representa uma oportunidade, embora dependente da evolução da crise política e energética em Cuba. Resta saber se as companhias conseguirão viabilizar os custos operacionais destas escalas adicionais ou se optarão pela suspensão total dos serviços até março.
Caboverde24.info
Fonte: Corriere della Sera, Interfax, Agências Internacionais de Aviação.
Nota Editorial: As informações sobre as escalas técnicas baseiam-se em planos operacionais de contingência e podem sofrer alterações conforme as diretrizes de segurança das próprias companhias aéreas e das autoridades de aviação civil de Cabo Verde.
Recorde-se que esta situação de emergência decorre de um aviso oficial do governo de Cuba, que declarou a incapacidade de fornecer combustível para aviões de 10 de fevereiro a 11 de março de 2026, afetando centenas de voos semanais.
