Vinte e quatro profissionais de autoridades de aviação civil e companhias aéreas da África Ocidental estão esta semana na Praia numa formação sobre segurança aérea. O programa de cinco dias reúne a Boeing, a universidade britânica Cranfield, a organização regional BAGASOO e a Agência de Aviação Civil de Cabo Verde (AAC). A iniciativa foi confirmada pela Boeing numa comunicação publicada a 27 de outubro.

Formação, não auditoria às companhias

O encontro não é uma apresentação de aeronaves nem uma inspeção anunciada às companhias cabo-verdianas. É uma formação destinada a reforçar a capacidade dos profissionais que acompanham regras, operações e riscos da aviação, num setor em que decisões técnicas precisam de ser partilhadas entre países.

Acidentes e emergências no programa

Os módulos incluem normas de regulamentação, sistemas de gestão da segurança operacional, investigação de acidentes, resposta a emergências e gestão de perturbações nos serviços aéreos. Também são abordados a introdução de novos sistemas de aeronaves e as aprovações operacionais e específicas.

Investigar um acidente exige compreender o que aconteceu e identificar fatores que possam evitar repetições. Já os sistemas de gestão da segurança procuram identificar e tratar riscos durante as operações normais, antes de um incidente grave. São áreas distintas, mas complementares, da supervisão da aviação.

Especialistas e troca de experiências

A formação é conduzida por especialistas da Boeing e da Cranfield University. O formato inclui sessões interativas para reforçar a colaboração entre participantes de autoridades e transportadoras da região, com temas como cultura de segurança, liderança e gestão da mudança.

Sete países integram a organização regional

A BAGASOO, parceira do encontro, reúne sete países: Cabo Verde, Gâmbia, Gana, Guiné, Libéria, Nigéria e Serra Leoa. A participação no mesmo quadro regional permite aproximar práticas de supervisão, mas a comunicação não detalha quantos dos 24 participantes pertencem a cada país.

Em 2025, a Boeing e a Cranfield realizaram uma iniciativa semelhante com autoridades da África Oriental, em parceria com a agência regional de segurança desse espaço e a autoridade aeronáutica do Uganda. A edição na Praia dá continuidade a essa cooperação técnica em África.

O que o passageiro pode esperar — e o que ainda não se sabe

Para os passageiros que viajam entre ilhas ou para o estrangeiro, a relevância está sobretudo no trabalho menos visível de fiscalização técnica, preparação para emergências e aprendizagem entre reguladores. A formação pode apoiar competências profissionais, mas não prova, por si só, que uma rota ficou mais segura ou que os procedimentos de alguma companhia foram alterados.

A Boeing relaciona estas iniciativas com a expansão esperada da aviação africana, projetando que a frota no continente mais do que duplique ao longo dos próximos vinte anos. Trata-se de uma previsão de mercado da empresa, não de um número de aviões já encomendados por Cabo Verde.

A nota da Boeing não apresenta os nomes dos participantes cabo-verdianos, certificações atribuídas, compromissos posteriores nem resultados mensuráveis da formação. Esses elementos serão importantes para avaliar o impacto concreto do encontro depois de concluído. Por enquanto, a novidade confirmada é a realização do programa regional na capital cabo-verdiana.